나는 27살에 이 공장에 들어왔어요. 고등학교를 졸업하고 군대를 다녀오니 IMF가 터졌어요. 나는 직업훈련소에서 지게차 자격증을 땄고, 이 공장에 취직을 했죠. 진로를 찾을 여유가 없었어요. 비정규직으로 온갖 부당한 처우들도 견딜 수밖에 없었죠. 못살겠다! 싸워보자! 그런 마음으로 2005년 비정규직 노동조합을 만들었고요. 처음 싸우던 날이 생각나요. 출근을 하는데 출입문에서 우리 업체 사람들이 두 줄로 서서 깃발을 흔들고 있더라고요. 낯설기도 했는데, 가슴이 뛰었어요. 요구안을 회사에 전달하고 첫 잔업 거부를 하려고 모여 있었죠. 우리가 일을 안 하면 조립라인이 바로 정지되거든요. 생산에 바로 지장을 주는 거예요. 회사에서도 부담이 되었는지 몇 시간 지나지 않아서 우리의 요구를 수용하기로 했죠. 그날의 기쁨을 잊을 수가 없어요. 탄압이나 징계, 해고를 감수하면서 정말 열심히 싸웠어요. 그 결과 처음 단체협상 체결할 땐, 비정규직 노동조합 최초로 원청을 협상테이블로 끌어내기도 했죠. 지금은 예전처럼의 차별도 없어졌고, 임금도 많이 올랐어요. 당시의 싸움들 덕분이에요. 하지만 지금 공장 내 분위기는 2005년 우리가 처음 노동조합을 만들 때 같진 않아요. 1사 1노조로 조직 통합이 되면서 투쟁이 거의 없어졌거든요.

하지만 올해 비정규직 정규직화 요구를 가지고 국가인권위원회 전광판에 올라간 기아차 비정규직 노동자들이 있어요. 2010년 대법원은 현대차 사내하청은 불법파견이므로 정규직으로 전환해야 한다는 판결을 내렸어요. 2014년 기아자동차 사내하청 노동자 468명에 대해서도 같은 판결을 내렸죠. 지난 5월 12일, 정규직 노동조합에서 사내하청 노동자 3,400명 중에 465명을 정규직 신규 채용하기로 회사와 합의를 해버렸어요. 나머지 비정규직 노동자들은 이제 정규직이 될 길이 없어진 셈이죠. 이 모든 사태에 대해 항의하며 시작된 고공농성이에요. 우리의 요구가 꼭 받아들여졌으면 좋겠어요.   

사진 이상엽 센터 이사 / 인터뷰 정리 이혜정 기록 노동자